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PUESTA EN ORBITA DE COHETES

Es posible construir un cohete grande que pueda colocar un pequeño satélite en órbita en órbita alrededor de la Tierra, pero ya en los primeros tiempos de la exploración del espacio los ingenieros concideraron que sería un derroche.

Cualquier objeto que deba vencer la atracción terrestre y salir al espacio debe conseguir una velocidad de 40.000 km/h. Este valor es conocido como velocidad de escape (*). De todas formas, cuando un cohete deja la atmósfera y la gravedad de la terrestres, precisa menos impulso para alcanzar la misma velocidad. El peso del cohete disminuye a medida que gasta combustible.

La solución básica al problema consiste no en utilizar un cohete gigante sino varios pequeños, unos encima de otros en pisos, como el Ariane. La primera fase es la mayor, ya que debe impulsar los otros cohetes y la carga cuando la gravedad terrestre y la resistencia del aire son mayores. Otra solución consiste en añadir alrededor del cuerpo principal unos cohetes impulsores, como en la lanzadera espacial (transbordador espacial). Al terminar su combustible se desprenden y caen. Algunas versiones del Ariane lleva cohetes auxiliares.

La elección correcta del lugar de lanzamiento puede atenuar algunos problemas. Los Ariane despegan de Kourou, Guayana Francesa, en América del Sur. La proximidad del ecuador permite alcanzar órbitas geoestacionarias.

Gráfica de las alturas a las que se separan las etapas de un cohete ARIANE hasta la puesta en órbita de los satélites

MANTENER LA VERTICAL

Un cohete completamente cargado no es muy estable. Un sistema direccional debe mantenerlo en su trayectoria como quien equilibra una barra larga en la palma de la mano. De otro modo el cohete podría sufrir daños, romperse, explotar o tambalearse y caer de nuevo al suelo.

La creación más reciente es el giroscopio de láser, que permanece estable y detecta cualquier movimiento distinto de la trayectoria programada. Luego el cohete es guiado por juntas cardan, uniones especiales colocadas en el motor o su tobera que permiten dirigir los gases propulsores.

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